Метафора №1. Наверняка многие из вас ходят за грибами. Наверняка вам знакома радость и веселье в душе, когда откручивая один гриб, вы уже видите другой. Всё ваше внимание сосредоточено на нём. Вы уже представляете, как его соберете. Вы уже рядом с ним. При этом всё, что вокруг вас и гриба расположено ещё - это всё уже не важно. Вы видите вожделенный гриб. А рядом, чуть левее, вы продолбали целую поляну. Другими словами - сузили угол обзора - решение забрать гриб из поля видимости принято - вы ограничили себя в возможности забрать ещё 100. Возможно, вы вернётесь к просмотру местности, а возможно- нет.

 Метафора №2. Часто автолюбитель может определить глубину ямы только по силе удара в подвеску. Физика не позволяет сделать это точно до момента контакта.

 Метафора №3. Вы пробовали смотреть на что-то через толщу воды? По сути вы видите то, что на самом деле, разве что другого размера и, возможно, цвета, НО то, что вы видите это не в том месте, где реально это есть - это стопудовый физический факт.

Всё тоже самое встречается в управлении любой системой.

Вы перемещаетесь от точки А в точку Б с целью получения "прибыли", при этом есть шанс, что вы пропустили точку С, "прибыль" в которой в разы больше. Ощущая потенциальную опасность, практически всегда её масштаб и степень влияния будет недооценена или оценена некорректно. Искусство управления - искусство выбора правильного маршрута, даже если основной принцип выбора - "чую жопой". И верный способ - сесть на одно место и смотреть по сторонам. Суета нужна при ловле блох. Бег между задачами методом бешеного носорога приводит к тому, что вероятность пролететь мимо серьёзно возрастает. 

Если уж ходом слетели в яму, почувствовали всю её мощь - в другой раз всё-таки есть смысл постараться вспомнить хотя бы её контуры:)

А самое поганое - это чувство, которое ты испытываешь, когда понимаешь, что пробежал мимо "поляны". Но заднюю врубать уже сложно... "СОА - круто? Круто! - погнали". А спустя какое-то время вы находите крутое решение, но уже СОА:) И вот тут важно совладать с нервами и не начать судорожно всё переделывать.

Вы можете предполагать, основываясь на некоторых фактах, наблюдениях и ощущениях, что глубина ямы, в которую вы сейчас въедете полным ходом, не очень большая, но "реальная" глубина будет получена вами только при контакте. Искусство управления - как можно более точно заранее принять решение - въезжать или нет. Более того - чаще выбор состоит в выборе скорости, а не в выборе маршрута. Потому как больше гари меньше кочек тоже иногда срабатывает:) только не надо путать с истерикой:)

Тут ссылка на "Езда задним ходом".